空壓機油溫的操控辦法

空壓機中空壓機油（光滑油）溫度的改變，對空壓機油（光滑油）的光滑作用將產生相應的影響，從而對設備的正常運轉及使用壽數產生影響。某公司動力分廠空壓站共有7臺無錫壓縮機廠出產的5L一40／8型空壓機，現已運轉2O多年，在多年的運轉過程中，因光滑油引起的設備事端產生多起，其中大多數原因是未能操控好空壓油（光滑油）的油溫，因為油溫的不穩定性，使空壓機油（光滑油）的油質產生改變。在日常運轉過程中，通過計算發現，出產中這些空壓機的油溫一般在80～90℃之間，而依據空壓機油（光滑油）的運轉原理，空壓機油（光滑油）的油溫在小于40℃和大于90℃的時分，油質將產生改變。在油溫小于4O℃ 時，油質粘度過大，機械沖突受阻，一起風險的是易產生大量的積碳，大量的積碳的產生，將使設備在高溫條件下產生焚燒或炸裂；在油溫大于90℃ 時，油質易氧化，粘度下降或變質，光滑作用不佳，使設備壽數縮短。因此為削減設備事端，得將空壓機溫度操控在80一90℃之間。

1 油溫超標的原因分析

1．1 油溫過低的原因

空壓機油（光滑油）的溫度在停止狀態下低于22℃ 。導致油溫過低的因素不多，主要是氣溫過低或空壓機油光滑油本身的粘度過高、敞開設備臺數少、出口壓力低一級，使空壓機油（光滑油）得不到充分利用。

1．2 油溫過高的原因

導致油溫過高的因素較多，且主要產生在夏季，其中主要因素有：氣溫過高；循環冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞；出口壓力過高。

2 油溫的操控辦法

2．1 油溫過低的操控辦法:油溫過低或長時間不變，容易加大傳動部位的沖突，有時還會發出尖叫聲，使設備得不到充分光滑，給設備造成損害。油溫過低主要產生在冬季，可采用的辦法主要有：

(1)加強廠房的密封和采暖保溫，一起操控循環水的流量為本來的1／3，使油冷卻器的冷卻作用下降，油溫升高。

(2)保持1～2臺壓縮機接連運轉3天以上。通過機械沖突使油溫自然上升。